2023上海车展圆满闭幕

2023年4月18日-27日，以“拥抱汽车行业新时代”为主题的上海车展在国家会展中心（上海）圆满闭幕。2023上海车展是涵盖整车、汽车供应链和汽车科技企业的国际A级车展，受到了全球汽车行业高度重视。展出总面积超过36万平方米，整车展区展出车辆1413台; 全球首发车93台（其中跨国公司全球首发车28台）、概念车64台；新能源车型271个（其中中国车企新能源车型186个），新能源展车513台。本届车展共接待13000余名中外媒体工作者竞相报道车展盛况，海内外观众90.6万人次。

展会同期共举办了20余场论坛、峰会、研讨会以及技术交流活动，聚焦新能源、智能网联、氢能、智能汽车等热点话题，为全球汽车行业未来发展提供了相互促进与融合的交流平台。

本届上海车展中的中型纯电SUV里，有比亚迪宋L、极氪ZEEKR X、RX5/eRX5：15万内值得选的SUV车型，混动新能源 15万内优选SUV推荐；中大型轿车里，上汽飞凡F7、广汽埃安昊铂Hyper GT是明星车款。

从目前市场需要来看，其实iMAX8 EV：20万级自主品牌家用MPV也是购车新选择。

在汽车行业将智能驾驶分为L0级到L5级，数字越大越智能。L0级的智能驾驶只能够做到主动刹车、车身稳定等基础功能。L5级的智能驾驶能做到取消方向盘，把驾驶全权交给电脑完成——但这个目标还很遥远。目前市场上最普遍的智能驾驶，还处在L2级别，能够实现自动跟车、自动泊车等功能。

对于从燃油汽车更换到智能电动汽车的消费者来说，体验上有非常大的区别。比如在高架上行驶的时候，汽车自己就能做到车道保持、车距保持，降低驾驶员的疲劳程度。但对于一部分新能源的老车主来说，智能驾驶停留在L2级别的时间，有点太久了。

各大厂商直接展示的电子电器架构、一体式压铸等技术名词很能吸引工科生，却很难吸引到普通消费者。比如一汽红旗发布了“旗帜”高端电动智能超级架构（FMEs），小鹏发布了投入超过100亿元的“扶摇”架构，以及前后一体式铝压铸等技术，奇瑞展示了纯电平台EEA5.0电子电气架构。

上海车展创办于1985年，今年正值第二十届。车展创办之初是中国看世界的窗口，如今成长为世界看中国的窗口，在国际车展中的地位尤为重要。上海车展的成长是中国汽车工业的成长，它推动了汽车文化的普及，促进了汽车消费，为中国汽车的产业发展起了很大的推动作用。

更重要的是，2023第二十届上海国际汽车工业展览会注定是又一届具有里程碑意义的国际车展，它完成了“引领行业发展”的重要升级，为各方呈现出了一场代表世界顶级水平的精彩汽车盛宴。而在这场盛宴中，全球汽车消费的核心市场正在转向中国，中国消费者也正在变成全球汽车市场的“主角”。汽车新时代的竞争序幕已经拉开，上海车展也将继续为行业传递出更深刻更具影响力的市场洞察和变化趋势，向新的高度再次出发。