气场更加强大 车展实拍第二代广汽传祺GS8

    9月21日， 2021国际汽车车展，在正定国际会展中心圆满落幕。作为主要参展品牌，广汽传祺也交出了满意的答卷，在车展期间不仅推出多重购车钜惠，还有精彩的现场互动氛围，为国际庄打造了一场中秋小长假的嗨购盛会。本次车展上亮相的第二代广汽传祺GS8吸引了大批现场观众看车赏车，河北车网编辑在第一时间也前往现场，为大家带来新一代GS8的静态评测。

    第二代传祺GS8外观采用“星钻菱影”全新设计语言，虽然延续了上一代车型方正的设计，但细节上采用了最新的家族式设计。平直的车身线条和硬派的细节勾勒，充分凸显科技感和力量感，全新设计的中网也体现出新车作为国产高端SUV的浓郁中国元素。

        不同动力版本的两款车型分别采用了不一样的中网设计，常规燃油版本采用了“展威翼”式中网设计；混动版本则采用了“龙鳞翼”式中网设计。全新的灯组设计由四颗独立LED灯珠构成，进一步彰显未来科技感。

    车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4980X1950X1780mm，轴距为2920mm，同级别里占有很大优势。

    车身侧面，采用多重腰线设计，让车身型面更加饱满。车身D柱位置新增黑色装饰面板，形成悬浮式车顶效果。不同动力版本的两款车型门把手的配置也不同，常规燃油版采用普通款门把手；混动款则采用隐藏式门把手。

    车尾部分，将六边形、菱形等多重几何元素融入尾灯设计，打造“红钻”尾灯。车身各处大灯还可以根据各种用车情景设置了不同的光影效果。只需点击特定按钮，车身上各处车灯就会随着音乐的节奏闪动。

    内饰延续了“科技美学”的设计风格，采用了14.6英寸悬浮式中控显示屏+12.3英寸镶嵌式仪表盘的设计，增强了车内的科技氛围；水晶挡把+环抱式座椅的设计，质感还是不错的。

    中控正前方配备了一台超大尺寸悬浮式液晶屏，左侧为矩形全液晶仪表盘，其中融入了车载导航、全景影像、以及行车记录仪等实用功能，还支持多种在线应用。另外，包括一键启动、电子挡杆、电子手刹等时髦功能也不会缺席，整个内饰经过重新设计后，物理按键被极度精简，整体给人感觉更加豪华了。

    科技配置方面，新车搭载AVDC影子车手系统，AVDC影子车手包括驾驶性实时调节、弯道动态控制、驾驶者驾驶意图识别等三大模块，丰富的智能配置有效地优化了用户的驾驶体验。

    第二代传祺GS8全车覆盖了42处隔吸音材料，并在32处关键部位设计声学隔断，隔音效果良好，并将音响移至门板处，为用户提供更好的听感体验。

    全新一代GS8依旧是一款7座SUV，更重要的是这款车竟然设计有5座/6座/7座三种座椅布局可选，空间表现依然很出色，柔软的座椅同样保持着很好的舒适性。

    第三排座椅打开时行李箱空间比现款也有一定的提升，但依旧无法装载大件行李。

轮胎采用米其林PS4 SUV轮胎，规格为255/50 R20。

    全新第二代广汽传祺GS8搭载的是广汽自主研发的第三代米勒循环高效率2.0TM发动机。这款发动机中加载了多种高新技术，如广汽GCCS燃烧控制技术、米勒循环、350bar高压直喷系统、双流道增压器、电控废气阀、进排气中置VVT、水冷中冷、低压EGR、可变机油泵、平衡轴等。最重要的是，该发动机的最高热效率可以达到40.23%，而如今市面上大部分的发动机热效率在38.5%左右。要知道发动机每提升1%的热效率，都好似跨过一座喜马拉雅山一样艰难。虽然相信未来还会有更多热效率更出色的发动机出现，但目前为止，这款发动机已经站在了金字塔的上层。混动版车型采用2.0T发动机+丰田第四代THS混动系统，最大扭矩可达320N·m最大马力为190Ps，最高热效率达40.23%，有效提高了发热效率，降低了油耗。WLTC标准油耗5.93L/100km、NEDC标准油耗5.31L/100km。

    传动方面搭配的最新一代的爱信8AT变速箱，在换挡响应速度和换挡平顺性上一直有口皆碑。变速箱虽然没有用广汽传祺自家研发的产品，但爱信早在几年前就已经与广汽合资投产了6AT，所以在技术上自然是谙熟于心的，与这款发动机的匹配自然也是没得说。

    广汽传祺通过自身研发+外部引进的双技术流加持，让旗下车型的竞争力越来越大。就比如全新第二代GS8，很多消费者以为这么大的车型，空间才应该是其最大的强项。但让人意想不到的是，油耗也成为了它的市场竞争力之一。车的大小和油耗高低的问题，如果放在过去，肯定是鱼与熊掌不可兼得。但全新第二代传祺GS8已经打破了这个禁锢，用事实证明——两者可以得兼。