值还是不值？瑞麒G6争议价格由您评述
发表于: 2011-08-10 13:20:43
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在瑞麒G6这款车正式上市后，编辑通过《需要肯定 从瑞麒G6看自主品牌中高端车》一文表达了自己的观点。但是大家对于G6的争议和关注一直没有停。因此，今天我们又要来谈谈瑞麒G6，但这次讲的很简单，从车的配置方 ...
在瑞麒G6这款车正式上市后，编辑通过《需要肯定 从瑞麒G6看自主品牌中高端车》一文表达了自己的观点。但是大家对于G6的争议和关注一直没有停。因此，今天我们又要来谈谈瑞麒G6，但这次讲的很简单，从车的配置方面来谈一谈，全系18.98-25.98万元的售价，到底值还是不值。
● 硬件实力上：合格，但没有优势由于还没有真正的测试过这款车，编辑也仅是从数据上进行瑞麒G6和其他竞品的对比。从车身参数来看，瑞麒G6的身材在中型车中属于比较大的块头，硬派、大气的外观很符合商务用车要求。LED日间灯更是在自主品牌中少见的。总之，编辑认为在外观设计上这款车值得肯定，可以加分。
瑞麒G6和竞品参数对比瑞麒G6 全新帕萨特 别克君越 标致508 蒙迪欧-致胜 日产天籁 本田雅阁长(mm) 4968 4870 5000 4826 4854 4850 4960宽(mm) 1845 1834 1858 1855 1886 1795 1845高(mm) 1526 1472 1497 1465 1495 1475 1480轴距(mm) 2820 2803 2837 2815 2850 2775 2800车身质量 1765 1520 1750 1569 1586 1457 1510动力方面并不是瑞麒G6的长项，这台奇瑞自主研制的2.0T发动机的参数和合资厂商的相比不占优势，整体动力参数和新帕萨特1.8T发动机相似。比较弱的是变速器上，当6AT、CVT以及DSG双离合等变速器成为这个级别的主流时，瑞麒的5AT并不先进，虽然变速器也有冬季模式、手动模式以及4种自适应模式可选择，但是毕竟档位少，再拖动1.7吨多的车身。从动力上来看，瑞麒G6落后明显。
瑞麒G6和竞品参数对比发动机 功率（马力） 扭矩（牛米） 变速器瑞麒G6 2.0T 158 250 5AT全新帕萨特 1.8T/2.0T 160/200 250/280 7速/6速DSG别克君越 2.0T/2.4 220/186 350/240 6AT标致508 2.0/2.3 147/171 200/230 5MT+6AT日产天籁 2.0/2.5 136/185 190/232 CVT本田雅阁 2.0/2.4 156/179 189/225 5MT+5AT蒙迪欧-致胜 2.3/2.0T 160/203/240 205/300/340 6AT/6速双离合作为行政级座驾，瑞麒G6的后排提供了媲美豪华车的座椅功能，腰部支撑、头枕调节、后排座椅的按摩、通风、加热功能一应俱全。后排老板位还可将前排座椅中间放倒，使得腿部能够放平。顶配加入膝部气囊等10气囊是许多合资车型都不具备的。
其他配置上，ESP、AFS随动转向大灯、倒车影像、车载冰箱以及后排液晶屏等配置，也都达到甚至超越了同级水平。而CDC自适应悬架可以更迅速、更精准地控制车身姿态，提高汽车高速行驶和过弯的稳定性。这也是超过许多20万元级合资车型的一个配置。因此，我们看到，从这配置上看，瑞麒G6处于达到甚至超过了同级标准。
从编辑的体验来看，这款车的仪表盘以及配件接缝处的空隙较大，做工还需提高。这也是自主车型常出现的不足。此外还有的就是内部空间没有想象的那么大，感觉是牺牲了前排驾驶的空间，为后排提供宽敞。总体而言，从做工来讲，这款车和合资品牌有所差距。
从上面的外观、配置、动力以及做工等环节整体来看，作为一款中型车，瑞麒G6是合格的，但对比合资车型，这款车并没有绝对的优势。
● 软件实力上：落后很多对于一款车型的评价，我们通常会从品牌、外观、内饰、动力性能、安全、配置等来评价。而对于中型车来讲，满足“面子”很重要，因此品牌、外观这两个因素将很大程度影响最终的购买。G6有着不错的外观，但是品牌影响力不足，在配置和同级别车竞争力比同级车比本就不占优势的同时，品牌的劣势让这款车处于下风。
此外，品牌的认知度和影响力并不是简单说出来的，是质量和售后服务等等多年的积累而达成的。这一点上，奇瑞早年的新车品质以及维修多的问题会影响这部分口碑和消费群体。“试想一下，我都快花了20多万元去买车了，谁还愿意经常往4S跑去修车呢？对于自主品牌推出的这款中型车，有人敢“尝鲜”吗？”（注：上面这句话并不是编辑的本意，只是展示在此前评论中出现的论点）总而言之，瑞麒G6和同级别合资车型比在软实力上落后不少，这也是许多人认为这款车不值的一个重要原因。
综合软、硬两方面来看，瑞麒G6的配置等虽然达到中型车的标准，但品牌实力不足也是我们所看到的。从上市文章的调查中，大部分的网友也都表达了这个观点。
『此前上市文章的调查结果』那么在许多人都不看好这款车的情况下，那么奇瑞为什么还会选择这个时间点上推出这款车呢？瑞麒推出G6车型的意图是什么呢？奇瑞对于这款车的定位是什么呢？大家认为这款车的价格多少合适呢？
● 硬件实力上：合格，但没有优势由于还没有真正的测试过这款车，编辑也仅是从数据上进行瑞麒G6和其他竞品的对比。从车身参数来看，瑞麒G6的身材在中型车中属于比较大的块头，硬派、大气的外观很符合商务用车要求。LED日间灯更是在自主品牌中少见的。总之，编辑认为在外观设计上这款车值得肯定，可以加分。
瑞麒G6和竞品参数对比瑞麒G6 全新帕萨特 别克君越 标致508 蒙迪欧-致胜 日产天籁 本田雅阁长(mm) 4968 4870 5000 4826 4854 4850 4960宽(mm) 1845 1834 1858 1855 1886 1795 1845高(mm) 1526 1472 1497 1465 1495 1475 1480轴距(mm) 2820 2803 2837 2815 2850 2775 2800车身质量 1765 1520 1750 1569 1586 1457 1510动力方面并不是瑞麒G6的长项，这台奇瑞自主研制的2.0T发动机的参数和合资厂商的相比不占优势，整体动力参数和新帕萨特1.8T发动机相似。比较弱的是变速器上，当6AT、CVT以及DSG双离合等变速器成为这个级别的主流时，瑞麒的5AT并不先进，虽然变速器也有冬季模式、手动模式以及4种自适应模式可选择，但是毕竟档位少，再拖动1.7吨多的车身。从动力上来看，瑞麒G6落后明显。
瑞麒G6和竞品参数对比发动机 功率（马力） 扭矩（牛米） 变速器瑞麒G6 2.0T 158 250 5AT全新帕萨特 1.8T/2.0T 160/200 250/280 7速/6速DSG别克君越 2.0T/2.4 220/186 350/240 6AT标致508 2.0/2.3 147/171 200/230 5MT+6AT日产天籁 2.0/2.5 136/185 190/232 CVT本田雅阁 2.0/2.4 156/179 189/225 5MT+5AT蒙迪欧-致胜 2.3/2.0T 160/203/240 205/300/340 6AT/6速双离合作为行政级座驾，瑞麒G6的后排提供了媲美豪华车的座椅功能，腰部支撑、头枕调节、后排座椅的按摩、通风、加热功能一应俱全。后排老板位还可将前排座椅中间放倒，使得腿部能够放平。顶配加入膝部气囊等10气囊是许多合资车型都不具备的。
其他配置上，ESP、AFS随动转向大灯、倒车影像、车载冰箱以及后排液晶屏等配置，也都达到甚至超越了同级水平。而CDC自适应悬架可以更迅速、更精准地控制车身姿态，提高汽车高速行驶和过弯的稳定性。这也是超过许多20万元级合资车型的一个配置。因此，我们看到，从这配置上看，瑞麒G6处于达到甚至超过了同级标准。
从编辑的体验来看，这款车的仪表盘以及配件接缝处的空隙较大，做工还需提高。这也是自主车型常出现的不足。此外还有的就是内部空间没有想象的那么大，感觉是牺牲了前排驾驶的空间，为后排提供宽敞。总体而言，从做工来讲，这款车和合资品牌有所差距。
从上面的外观、配置、动力以及做工等环节整体来看，作为一款中型车，瑞麒G6是合格的，但对比合资车型，这款车并没有绝对的优势。
● 软件实力上：落后很多对于一款车型的评价，我们通常会从品牌、外观、内饰、动力性能、安全、配置等来评价。而对于中型车来讲，满足“面子”很重要，因此品牌、外观这两个因素将很大程度影响最终的购买。G6有着不错的外观，但是品牌影响力不足，在配置和同级别车竞争力比同级车比本就不占优势的同时，品牌的劣势让这款车处于下风。
此外，品牌的认知度和影响力并不是简单说出来的，是质量和售后服务等等多年的积累而达成的。这一点上，奇瑞早年的新车品质以及维修多的问题会影响这部分口碑和消费群体。“试想一下，我都快花了20多万元去买车了，谁还愿意经常往4S跑去修车呢？对于自主品牌推出的这款中型车，有人敢“尝鲜”吗？”（注：上面这句话并不是编辑的本意，只是展示在此前评论中出现的论点）总而言之，瑞麒G6和同级别合资车型比在软实力上落后不少，这也是许多人认为这款车不值的一个重要原因。
综合软、硬两方面来看，瑞麒G6的配置等虽然达到中型车的标准，但品牌实力不足也是我们所看到的。从上市文章的调查中，大部分的网友也都表达了这个观点。
『此前上市文章的调查结果』那么在许多人都不看好这款车的情况下，那么奇瑞为什么还会选择这个时间点上推出这款车呢？瑞麒推出G6车型的意图是什么呢？奇瑞对于这款车的定位是什么呢？大家认为这款车的价格多少合适呢？
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