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多拉一吨多赚钱 解析乘龙H7绿通高端轻快版

2018-4-13 05:04| 发布者: | 查看: 2990| 评论: 0

摘要: 在车辆同质化的今天,乘龙H7轻快版因多拉、快跑、平稳等性能精准解决绿通司机累、烦、急等困扰,成为绿通运输新选择。
说起拉绿通,很多人第一反应就是累、烦、急,甚至还有着打死不拉绿通的说法。但小编可不这么认为,毕竟绿通车高速免费,专用通道开起来还是很爽的。之所以累烦急,那是没找到方法。熟悉绿通里面的套路很重要,选对车则是赚到钱的关键。

在车辆同质化的今天,乘龙H7轻快版因多拉、快跑、平稳等性能精准解决绿通司机累、烦、急等困扰,成为绿通运输新选择。


图片:乘龙H7绿通高端轻快版

多拉一吨   多赚5万

跑绿通累啥?由于绿通运输减免过路费,其运费相对偏低。为保证自身收入,司机们只能多拉快跑,这导致司机缺少休息,身心疲劳,疲劳驾驶。

乘龙H7轻快版公告32吨,这样下来乘龙H7轻快版与行业同类车型相比,可多拉一吨货物。经过测算,每趟多拉一吨,一年多赚5万元。

此外,乘龙汽车采用先进技术和轻量化材料,420马力乘龙H7绿通车自重低至9.3吨。

黄金动力链   满足时效性要求

跑绿通急啥?快跑可以提高司机的运营效率,也是绿通运输的必然要求。因为绿通货物多是易腐烂、不耐储存、不适宜长时间运输的农产品,保障货物新鲜度尤为重要,这样的工况对车辆的时效性能要求极高。

乘龙H7匹配黄金动力链,玉柴420大马力高可靠长换油定制发动机+法士特12挡变速箱+3.7小速比后桥,动力强劲,高效可靠。并且乘龙H7的经济转速为1100-1500rpm,范围广经济车速高,高效运输好帮手。此外600L铝合金大容量油箱,能够减少进出加油站次数,从而节省运营时间。这样的动力配置,还用担心时效问题吗?

智能化卡车 购车更优惠


在智能化方面,乘龙H7绿通轻快版搭载国内首款第三代乘龙V+车联网系统,基于移动互联技术、云平台和大数据分析,为用户提供价值体验及增值服务,包括车辆状态,电子围栏,油箱监控等十大功能。为降低用户购车成本,乘龙汽车还针对乘龙H7推出免息贷款金融政策。

乘龙H7载货车,解决绿通用户累、急、烦难题,成为绿通运输的新选择。如果你熟悉绿通套路,却没赚到钱,那不妨买辆乘龙H7试试。

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