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不限公车不限牌 广州治堵无为胜有为?

2011-8-8 08:16| 发布者: 刘亚萍| 查看: 10038| 评论: 0

摘要:   8月1日,广州市出台了《广州市关于改善中心城区交通状况的工作措施》(以下简称《措施》),引起了社会各界的关注。该方案大体延续了此前征求意见稿中的总体思路,但在某些具体实施环节上有所改动,比如用管理公车 ...
  8月1日,广州市出台了《广州市关于改善中心城区交通状况的工作措施》(以下简称《措施》),引起了社会各界的关注。该方案大体延续了此前征求意见稿中的总体思路,但在某些具体实施环节上有所改动,比如用管理公车取代了之前限制公车的说法;到2015年公交出行比例的目标从70%下降到65%;征收交通拥堵费改成“运用经济杠杆调节交通流量”等等。对于这样的改动,有网友调侃其为“史上最没有担当的治堵方案”,质疑“广州治堵竟然不限公车、不限牌、不限行、拥堵仅提前研究可行性、治堵工程无时间表”的合理性,也有网友直接指出广州治堵“很温柔”。当然,也有不少网民看好该治堵方案,网友“朱明王朝”在新浪微博上表示,新方案开放、包容!如果真能将点滴落到实处,广州有望成为中国最和谐城市!从网上的反应来看,网友对广州市治堵的“公车管理”、“不限行、不限购”、“公交优先”、“是否征收拥堵费”十分关注。
  @关键词:公车与今年1月公布的征求意见稿相比,《措施》最显著的变化在于:“2015年前不再增加公务用车指标”的表述不见了踪影,取而代之的是一句笼统的“公务用车配置严格按照国家相关规定执行”。
  而这简单的一句话变化,引起了网友的一片热议,更多网友对于此条的删除,表示十分失望。网友“猫步厸厸”表示,原有征求意见稿中最大的亮点“限制公务车”,删剩“严管”一句话。最关键的“到2015年,本市各级党政机关、全额拨款事业单位不再新增公务用车指标”却被全部删除。“限公车”基本已改为“管公车”,这是最“不给力”的变化。
  但更多网友希望,能加强公车的管理。新浪网友“守卫蓝色海洋”建议,只有取消公车,政府官员们真实地融入现实生活之中,城市管理的各种问题就会迎刃而解。网友“王希”在腾讯微博上表示,要治堵,真的需要官员像香港官员一样,不能坐公车。因为,对一个没有迫切治理拥堵需求的群体,期望做出切实的努力是不现实的。
  @关键词:不限行、不限牌据了解,在《措施》中,除了扩大货车交通管制之外,几乎没有其他针对汽车数量进行控制的内容,人们普遍关注的“限制私家车上牌”、“单双号限行”等措施也并未出现。
  为此,有不少网友对广州做法十分赞赏。网易网友“8964270109”就认为:“比起那些限行、限号来说,广州的措施很务实。也是正确的方向”。“蔡氏龙的传人”在新浪微博也表示,治堵方案不在于限制机动车的发展,一个城市如果公共交通和配套设施的建设能满足市民出行的需要,并能减少出行成本,不用限制私家车也自然会减少。
  网友“luckasluckas”也表示,“治堵的关键是城市规划与合理的交通枢纽与道路设计,而不是关闭市场,限制百姓出行方式和购物。”
  @关键词:拥堵费相对于以上三个关键词,是否应该收取拥堵费也引起了热议。在广州治堵方案中,并没有明确提出征收拥堵费,但将“对在广州市部分重点道路交通拥堵区域运用经济杠杆调节交通流量”。换句话说,广州交通是否收取拥堵费,还在研究中,收或不收尚未尘埃落定。
  对此,广州政协委员韩志鹏通过微博表示,广州暂不开征拥堵费只是在做“技术储备”,一是配套措施尚未到位,二是怕车主不理解,三是有风险,毕竟国内还没有任何其他城市做示范。
  不过,有网友认为收取拥堵费,利用经济杠杆,有利于公共交通的发展。新浪网友“樊小强”便表示,“我认为利用经济杠杆比较好,油费在翻一倍,收取拥堵费,停车费涨2倍,鼓励大家乘坐公共交通”。
  然而,有网友也透露出担心,即便以后征收了拥堵费后,行车成本上升,路还是一样堵。
  北京:率先限购去年12月底,北京市率先发布《北京市小客车数量调控暂行规定》,机关、企业事业单位、社会团体及其他组织(以下统称单位)和个人需要取得本市小客车指标(以下简称指标)的,应当通过摇号方式无偿取得。另外,北京还实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施,今年7月11日起,限行机动车车牌尾号将进行轮换。
  上海:车牌成最贵铁皮早在1994年,上海就开始实施“拍卖车牌”的限购政策,世博之后,上海市则继续坚持私车额度拍卖措施,避免出现大范围的拥堵。同时,职能部门还将加强对早晚高峰期间外地牌照车辆随意上高架的整治。
  贵阳:核心区限行与车牌管理挂钩上个月,继北京之后,贵阳成为国内第二限制购车的城市,颁布了《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》,也继北京、上海之后,第3个出台“限牌”举措的城市。贵阳采用的是限制拥有和限制使用结合的办法,根据限牌令,贵阳市民新购买的小客车上牌照的方式将有两种,一是通过摇号取得专用号段,没有限制行驶区域;二是取得不受数量限制的普通号段,但限行贵阳市一环区域。

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