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小心别被坑!汽车隔音设计有门道

2017-7-19 12:14| 发布者: 王静| 查看: 475| 评论: 0

摘要: 选车时都看什么?对于多数人来说,在预算范围内满足造型、动力、空间等基本需求之外,配置也是评价车型是否值得购买的关键因素,因为这直接左右了舒适性、安全性以及科技感等一系列实际用车体验。So,像全景天窗、电 ...
    选车时都看什么?对于多数人来说,在预算范围内满足造型、动力、空间等基本需求之外,配置也是评价车型是否值得购买的关键因素,因为这直接左右了舒适性、安全性以及科技感等一系列实际用车体验。So,像全景天窗、电动后备厢、车内氛围灯等增强实用性且能瞬间提高驾乘逼格的配置,皆为广大群众喜闻乐见。然而,还有很多隐藏在车身结构内部、没有出现在规格表上的配置,它们和整车品质息息相关,也是评判车企是否厚道的重要依据。

    现在,我们以一款高人气SUV——宝沃BX7为例,针对内饰防火墙乃至地板下方进行拆解检视,了解这些平时容易被忽略的部位都有哪些机巧。以后和朋友聊车时,除了12.3英寸中控触摸屏、后排独立空调、全景摄像头这些BX7上耳熟能详的功能,还能用更强的专业精神让对方心悦诚服。

    中控内部结构

    取下BX7的前部内饰板,中控台后面的布局便一目了然。中控横梁是其中最重要的结构之一,因为不仅能为车体起到正向防护和侧向加强的作用,还为仪表板和中控台等提供安装时的固定位。这里是车内控制模块和线缆最密集的区域之一,如何处理好布局和走线对车企研发部门无疑是一个挑战。对于功能和配置在同级中出类拔萃的BX7来说,其零部件数量规模尤甚,但凭借巧妙的设计,显得多而不乱,例如主电缆采用防割布缠裹固定,分支电缆使用波纹管、电工胶布缠裹防护,因此实现了较为规整的结构排布。


    车内侧防火墙

    提到汽车防火墙,了解的人多半会立刻联想到隔音改装,作为座舱和发动机之间最主要的阻隔物,这里除了具有安全保障的作用之外,也是车辆隔音设计时的重中之重,几乎所有乘用车都会在这里设置隔音棉。但为何很多用户还要进行改装?原因很简单,原厂的隔音设计有时达不到他们的要求。位于BX7防火墙内侧的隔音材质由厚实的一体成型隔音棉和胶质层组成,分多块呈纵向布置,基本达到100%覆盖。为确保车内静音效果,BX7可谓不遗余力。


    发动机侧防火墙

    在防火墙的另外一侧,也就是发动机舱内,BX7也拥有全面的隔热和隔音处理。下图中的银白色是铝箔金属层,铝箔具有导热快、散热快的特点,目的是阻隔发动机产生的热量传入驾驶舱。在金属层背面则填充有较厚夹层的原生棉隔音材料,成为增强车内静音效果的又一道保障。


    局部内饰板和地板

    BX7在车内各大组件的隔音用料上非常厚道,那么在一些小装饰覆盖件上的表现又如何呢?从下图中可以清晰地看到,A/B/C柱内饰板、后备厢下方盖板等多处位置都覆盖有较大面积的隔音棉,以实现全方位的降噪性能。另外,BX7地板下方的材质由毛毡垫层、防潮层和填充层组成,覆盖面积约占车内地板的98%。毛毡垫层和防潮层为一体式结构,填充层选用环保再生材料铺陈于地板各凹槽。在用户或许永远不会看到的位置,BX7仍然没有放松对品质的要求。



    在把车辆内室几乎翻了个底儿掉之后,可以得出明确结论:相比同级众多车型,宝沃BX7在结构用料方面堪称下血本。得益于优质覆盖件的大量应用,BX7从源头就力求对噪音和振动“严防死守”,有效确保了整车品质和舒适性。

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