用原创点亮中国品牌

    5月2日，国务院批复国家发改委《关于设立“中国品牌日”的请示》，同意自今年起将每年5月10日设为“中国品牌日”，这也是国家为推动自主品牌建设，逐步打造一批中国强大自主品牌所作出的重要决策。在中国制造正逐步登上世界舞台的当下，“中国品牌日”的设立意义非凡。

    对于中国品牌企业来说，做好产品难，打响自家招牌更难。尤其是在汽车行业，国外品牌长期主导国内市场，以东南汽车为代表的一批本土汽车品牌在此压力中艰难生存，经过多年的发展，自身实力、市场销量与口碑节节攀升，走出了一条独具特色的品牌发展之路。

    1995年，伴随着第一部《中国汽车产业政策》的发布，由福汽集团与台湾中华汽车合资设立的东南汽车，在我国东南沿海的福建应运而生。海峡两岸同根同源，血浓于水的同胞情结，再加上双方共同秉承的振兴民族汽车工业的使命，注定了这家企业将开启不平凡的中国品牌发展新篇章。2006年，日本三菱汽车入股，东南汽车成为一家具备国际化造车水准的合资车企。但无论形势如何变化，东南汽车始终清醒的意识到，依靠外资，单纯导入车型的做法只是企业起步初期的助推器，但绝对不是主推进器，难以支持企业持续发展的步伐。想要真正践行振兴民族汽车工业的使命，就必须掌握核心技术，拥有品牌核心竞争力。

    到如今，已历经22年发展历程的东南汽车，可以说已真正练就了自己的合资身，中国心。从最开始的1.0产品引进时代，到2.0自主研发时代，再到如今3.0国际化造车时代，东南汽车已逐步构建出完整的正向自主研发体系。励精图治之下所累积的硕果，就是自主品牌已成为东南汽车产品阵营的绝对主力。目前东南汽车营业额逐年增长，自主品牌产销占比已达到95%以上，这在当下中国的合资车企中，绝对是一个绝无仅有的“现象”级事件。

    当然，发展中国品牌，绝对不是单单靠情怀就可以实现，毕竟品质才是生命力与口碑的保证。而东南汽车22年国际级造车工艺的锤炼，也铸就了自身可比肩国际品牌的品质管控体系。2014年，东南汽车被工信部评为“工业企业质量标杆”，汽车行业仅有2家企业当选。当下东南汽车的DX系列SUV，获得市场持续热捧，其过硬的品质保障可谓功不可没。DX7在去年CCPC大赛中勇夺“十冠王”头衔，成为自主SUV的最大赢家。DX3在刚刚结束的C-NCAP汽车碰撞安全测试中，高分获评五星评价。其得分甚至超过了许多合资车型。

    最新的销量数据显示，在刚刚过去的4月，东南汽车单月销量达到11391辆。在今年开年来全国车市整体上并不太景气的大背景中，东南汽车连续4个月销量破万的成绩着实让大家眼前一亮。而DX车系作为这一成绩背后的主要功臣，见证了东南汽车自2016年起，销量势头持续攀升的历史性转折。除了在产品品质上一如既往的好口碑，配合在市场营销领域的多点爆发，东南汽车近年来品牌曝光量直线飙升，在年轻消费者群体中俨然刮起了一股不小的“东南热“。

赞(0) 踩(0)