“中国准车主汽车消费风向标”在京发布

　　2011年6月17日，由驾驭中国主办的“中国准车主消费趋势研究”发布会在北京举行，驾驭中国在会上发布了以正在驾校中学车的准车主作为研究对象的“中国准车主汽车消费风向标”报告。
　　『驾驭中国CEO周亚中』此次参加会议的人员有：驾驭中国CEO周亚中、驾驭中国首席战略官范志斌、新生代市场监测机构副总经理肖明超、长安轿车销售有限公司总经理况锦文、东风时尚驾校副总经理石丽英、汽车评论家贾兴光、汽车行业分析师钟师等。
　　『新生代市场监测机构副总经理肖明超』报告称，中国每年有1300万人从驾校毕业，而新购车人群中有32%的人是过去半年拿到的驾照。另外在驾校学员中，有八成以上均表现出明确的购车计划，对于这些准车主，驾驭传媒和新生代市场监测机构进行了专门的定量调查分析。其中包括了准车主人群的分析以及购买意向的分析。
　　研究方法：中国准车主汽车消费研究的主要采用了定性研究加定量研究相结合的方式。定性部分由汽车专家展开头脑风暴。定量部分是定点驾校展开拦截访问，共有12个城市，覆盖了一、二、三线城市，最终获取2112个有效样本。
　　此次“风向标”研究显示：
　　人群：准车主人群以男性为主、青年学员居多，未婚学车和已经成家生子的学员各占半壁江山 ，拥有大专及本科以上学历的比例达65%。
　　主要覆盖公司企业员工(管理层和普通员工)、商业服务员从业者、私营业主/个体户、自由职业者这五大类人群，个人月均收入为4500.8元，家庭月均收入为9924.8元。
　　目的：准车主们买车的目的主要指向了代步工具，除功能需求外，他们认为汽车更像是朋友、伙伴和家人。
　　迫切度：准车主总体购车迫切度为55.7，城市级别越高，迫切度也越高。这无疑受到了限购政策和大城市停车难的影响。
　　购车意向/趋势：他们购车会首选合资品牌。小型车等主流车型依然受到准车主欢迎，三线城市准车主对于SUV、跑车兴趣高于一线城市。颜色偏好较为保守，青睐都市时尚型、运动型和越野型的外观设计。1.4-2.0L是准车主购车排量的集中选择，15万是他们认为的理想价位。购车看重品牌的声誉、价格、质量和燃油经济型等因素。
　　购买方式：使用车贷分期支付的比例约占25%，准车主们对于驾校能够提供银行联名卡，并享受一定优惠，多数表示愿意接受。
　　了解信息渠道：准车主购车汽车分为“三段七步”，这一过程将跨越200天，其中口碑、杂志和驾校渠道内的评价对于消费者买车决策产生较显著的影响。大多数准车主会通过网络主动关注汽车信息，在众多网络渠道中，搜索引擎、门户汽车频道、垂直网站影响力较大。在销售渠道接触方面，准车主们最经常去4S店，而一线城市准车主的渠道选择更为多样，对于汽车品牌销售店、4S店、交易市场和汽车城的接受度较为平均。
　　准车主认知：准车主对于品牌和价位的认知水平最高，但是对于技术层面的指标认知还不够，整体认知水平较浅。
　　驾驭中国CEO周亚中先生表示，中国每年从驾校毕业的人数超过1000万人，驾校已经成为汽车厂商和经销商最具价值的能驱动汽车消费行为的精准渠道，而驾驭中国推出“中国准车主汽车消费风向标”，旨在全面跟踪中国准车主消费人群的汽车消费变化，针对中国准车主人群的汽车深度调研，通过简单、明晰、准确反映汽车消费市场的指标测量来反映变化中的汽车消费市场。
　　『会后论坛』另一方面，“中国准车主汽车消费风向标”，还建立了对汽车文化及其关联产品消费流行趋势的监测体系，通过一定周期的数据累计之后，可以对汽车及其关联产品流行趋势和消费偏好的变化分析，为汽车厂家判断未来的产品改进趋势，以及新产品推广决策提供依据。
　　除以上外，报告中还涉及汽车相关产品的消费调查，发布会后，驾驭中国将结合会上专家发言及“风向标”研究全报告，将从准车主的消费需求与特征、认知与购买预期，不同城市级别的汽车消费特征，汽车购买决策周期与营销介入时机等不同角度，陆续推出解读报告，以给更多的汽车厂商决策参考。新生代市场监测机构副总经理肖明超先生认为，随着竞争的激烈，汽车营销将进入覆盖社会大众的营销转向聚焦准车主人群的精细化营销时代，而准车主的消费动向和趋势对于汽车品牌有着重要的战略意义。（