2021雪佛兰SUV陆上飞行秀石家庄站顺利完成！

发表于 2021-05-31 12:05:31 点击：40318 编辑：胡鑫来源：

5月29日，2021雪佛兰SUV陆上飞行秀在石家庄市森林河趣那主题公园顺利进行。

本次演出车型为雪佛兰量产车：雪佛兰开拓者RS系列、雪佛兰开拓者Redline尚·红系列、新探界者RS系列、创界RS系列、科鲁泽RS系列、迈锐宝Redline尚·红系列、创酷Redline尚·红系列、库罗德 Z71 Trailboss雷霆版、索罗德 Z71 Midningt幻影版，非量产车：大脚车、奖杯皮卡CTT、Rally Fighter（拉力战神）。

主要表演车手：

李亚涛：唯一获得美国SST认证的中国车手

何旭东：首位完成达喀尔拉力赛的中国车手

梁慧君：天门山漂移唯一成功女车手；世界漂移入库最小距离车手；世界两轮行驶最佳成绩

加强：驾驶科迈罗创造吉尼斯纪录；单边定车吉尼斯纪录

科目设置:

滑轮组：考验车辆极限脱困能力及车辆驱动力

爬坡：考验车辆动力性能、底盘刚性及越野路面下坡安全性

交叉轴：考验车身刚性

涉水路：考验车辆的涉水能力、底盘通过性及车辆在低附着路面的驱动力

雪佛兰2T9动力组合：低扭强、换挡平顺、节能省油是由第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机+9速 HYDRAMATIC手自一体变速箱组成；2.0T发动机采用35MPa高压燃油直喷科技、ATM智能热管理系统、DVVT双可变气门正时系统等多项同级领先的发动机技术，及通用汽车全球首创的Tripower三段式智能变缸技术，不仅提供大功率、高扭矩的强劲动力，同时带来超低的油耗表现。

发动机最大功率174kW，最大扭矩350Nm/1500-4000rpm；9速HYDRAMATIC手自一体变速箱，是通用汽车新一代驱动系统中的一款明星变速箱，包含60余项专利技术，拥有更宽速比范围与更细挡位分布，具备换挡响应快、承受扭矩高、可靠性高的特点。其换挡时机更为精确，95km/h即可切入9挡，加速轻松畅快，并能带来更经济的油耗表现。 Twin-Clutch智能四驱系统：提高操控稳定性，并更好的控制车辆横摆，该系统具备四驱/两驱主动可选功能，切换后系统可在0.12秒内即可响应，实时监控整车扭矩需求，并进行每秒100次的智能调整，无需干预；后桥两侧离合器独立控制扭矩，主动控制前后桥的扭力分配，同时实现左右后轮扭矩在100:0-0:100连续分配；后轴输出扭矩可达3000Nm，更高的扭矩输出带来更为强悍的全路况驾驶能力。

All-road全路况驾驶模式：使车辆在不同路况下都能获得最优性能-包括Normal（FWD）舒适、AWD四轮、Off-road越野、Sporty运动4种可选模式，在保障高安全性与平顺性的同时，令车辆拥有更出色的全路况适应性；-越野模式下，相应减少AFM的介入，通过控制TCS和StabiliTrak稳定系统的制动介入时机和发动机扭矩输出，提升发动机在越野路面的牵引能力，并使动力平缓输出，增强爬坡和脱困能力的同时，让车辆获得更强的抓地性能。

前麦弗逊悬挂：为车辆带来更出色的减震表现-轻量化空心横向稳定杆能够降低簧下质量，提升车辆在颠簸路面行驶时底盘的隔振效果；带复原弹簧的减震器能为车辆提供更好的侧向支撑与垂向支撑，在极端路况下也能保持最佳的车身姿态。后五连杆独立悬架：为车辆提供更好的操控性、舒适性和NVH性能，五根连杆能提供多个方向控制力。通过更多的连杆结构，更好地控制车轮的运动轨迹，使车轮具有更加可靠的行驶轨迹；-创新性6球头的设计能够提供更强的侧向刚性，从而提升车辆操控性。同时，有助于减小轮端垂向运动时的摩擦，从而提升悬架的滤振性能；后辅助弹簧设计有效提升乘坐支撑性，为车内乘客（尤其是第三排乘客）提供更舒适的乘坐体验。同时，该设计能够提高悬架和车身的可靠性。HDC陡坡缓降功能：提高车辆在越野路面的下坡安全性-驾驶者以低于30km的时速驶入坡度大于16.5°的下坡道时，可按下HDC按钮激活陡坡缓降功能。该功能会对车辆进行制动，此时驾驶者无需控制油门和刹车，只需把握方向盘即可；当车速低于50km/h时，驾驶者可提前按下HDC按钮，使陡坡缓降功能处于待命状态，一旦驶入坡道，该功能会自动开启。

21吋米其林LATITUDE SPORT 3轮胎：提供更好的抓地力-是米其林的高端运动系列轮胎，多配备于豪华运动车型上（如：PORSCHE MACAN，BMW X5）。

雪佛兰开拓者扭转刚度高达25.95kN*m/deg，为该平台最高表现（扭转刚度由车身结构设计、材料及厚度决定，数值越高，车身抗冲击及安全性、耐久性也相应更高），采用8横16纵车身结构设计，可以充分传递并释放碰撞能量；整车金属材料中，高强度钢与超高强度钢占比高达84%，降低整车重量的同时大幅提升车身刚性。