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不讲武德,自主SUV也可以麋鹿测试70+

2021-3-16 21:12| 发布者: 胡鑫| 查看: 24980| 评论: 0

摘要: 说道麋鹿,大家伙想到的是什么?姜子牙的坐骑?还是盐城大丰著名的麋鹿自然保护区?

说道麋鹿,大家伙想到的是什么?姜子牙的坐骑?还是盐城大丰著名的麋鹿自然保护区?都不是,今天我们要说的是起源于北欧的“麋鹿测试”。

驼鹿是动物界的奥尼尔,体重约在300-500公斤,在寒冷的北欧巨大的块头和肥硕的身体更容易让他悠哉地生存。汽车看到它也要礼让三分。因此,驼鹿依然对瑞典的交通安全构成极大威胁,人鹿共亡的事故屡见不鲜。

痛定思痛之后,上世纪70年代,瑞典汽车专家终于想通,既然汽车撞不过麋鹿,那么为何不试试能否躲过?由此,一项对于汽车避险能力的重要测试,在瑞典诞生。随后扩散到全世界并成为经典。这就是“moose  test”,英文译名为驼鹿测试。但是国内的翻译学者,在翻译成中文的过程中,将moose误译为麋鹿(也就是俗话的四不像),结果大家也就将错就错,把“麋鹿测试”这个中文名称一直固定下来。

国内众多汽车测评机构对长安UNI-K进行的麋鹿测试取得了最高76.8km/h的傲人成绩。看似不正常情况的出现,却恰恰说明测试很成功,找到了车辆的极限,这背后正是因为长安有众多国内顶级的汽车研发专家。有着完善的CA-TVS试验验证体系,完成多达200余项系统级、2000余项零部件级试验验证,整机台驾可靠性累计运行时长超过2.5万小时,整车道路耐久累计里程超过150万公里,验证覆盖用户的各类常用工况和极限使用工况,确保产品质量。

现在国内的SUV市场上的车型,能有这么好的成绩很难。例如,车身自重1870kg的本田系列,麋鹿测试极限通过速度是70公里;车身自重1685kg的丰田系列,麋鹿测试极限通过速度是72公里;车身自重1900kg的长安UNI-K,麋鹿测试极限通过速度是73公里,超过行业平均水平68km/h达5km/h,车身自重1800kg的奔驰GLC,麋鹿测试通过速度也不过74公里,所以长安能有这样的成绩是SUV市场里的一匹黑马,值得您购入。

长安UNI-K有着清晰的产品规划,在如今众多自主品牌冲击高端SUV的路上,长安保留着自己亲民的却不失技术的底色。以及在技术路线方面,稳妥的技术策略带来稳妥的产品体验,正如这个自主品牌的和我们的民族精神一样,自强不息,厚德载物。最低只要11万起步的长安UNI-K,却把SUV造出了SUV本该有的样子,在这个浮躁的时代非常值得敬佩。


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