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BEIJING-EX3车主:开车注重操控性?选TA就对了!

2020-11-12 03:11| 发布者: 胡鑫| 查看: 18226| 评论: 0

摘要: BEIJING-EX3车主张先生是一位汽车爱好者,对车辆的冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺能够侃侃而谈
BEIJING-EX3车主张先生是一位汽车爱好者,对车辆的冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺能够侃侃而谈,算得上是汽车制造领域的“行家里手”。开车时,张先生比较注重车辆的操控性能,对车辆的动力、刹车、转向等方面要求比较高。



BEIJING-EX3车主张先生

如此讲究的一位车主,在选购新能源车辆时,一眼就认准了BEIJING-EX3。“以我的驾驶经验来看,纯电动车的动力性能比传统车要好一些,而BEIJING-EX3又是同级别车里动力性能表现最好的车型。”张先生说,“动力性能卓越,再加上续航里程给力,所以在拿到购车指标后,自然也就选择了BEIJING-EX3。”

动力堪比2.0T发动机 超车无压力

2020年春天,因疫情影响,拿到购车指标的张先生并没有第一时间提车,而是利用指标到期这段时间,对电车做了好好的研究和对比。

在对比中,张先生发现BEIJING-EX3的最大功率和最大扭矩在同级别纯电SUV车型中有着绝对的优势。BEIJING-EX3、比亚迪元EV535、广汽新能传祺GE3同样都为小型纯电SUV车型,但是三款车的最大功率和扭矩分别为:160kW/300N·m、120kW/280N·m、132kW/290N·m,BEIJING-EX3完全优于竞品。



张先生介绍,理论上而言,扭矩越大,起步速度也就越快,从车辆起步到最高时速的时间也就更短。如果功率很高而扭矩不高的话,提速会慢,让驾驶者感到车无力。不过,BEIJING-EX3的动力表现让他称赞:“去店里试驾BEIJING-EX3时,店总说BEIJING-EX3的动力堪比2.0T发动机,百公里加速仅7.9s,试过之后,果然不错,超车很轻松,有刹车辅助,刹车体验也还不错。”



BEIJING-EX3的迅猛加速,得益于其自主研发的新一代永磁同步电机,能量效率可高达96.7%,在强大的EMD3.0智能电控指挥下,动力性能媲美2.0T发动机,不仅起步非常快,高速行驶体验也很不错。据悉,该车的最高安全车速可以达到150km/h。



此外,BEIJING-EX3前后轴荷分布均衡,非常接近1:1,使整车重心更低,驾控行驶更稳更安全。这基于BEIJING汽车新研发的纯电专属平台,以电池为核心设计的整车布局息息相关。

“车辆的稳定性表现不错,尤其在开高速的时候,并不会因为这是一款小型车而感到太飘。”张先生说。

续航高且不虚 跑一公里是一公里

在张先生所对比的上述几款车型中,同样10万级别的纯电SUV,比亚迪元EV535、广汽新能源传祺GE3的官方续航是410公里,而BEIJING-EX3的续航则达到了501公里。

“开纯电动车,续航越长心里越踏实,在续航面前,BEIJING-EX3绝对靠谱。”张先生介绍,“以前开油车,一箱油也大概能开不到500公里,现在开BEIJING-EX3是实打实的500公里,最多一次我开到了接近520公里!真是跑一公里是一公里。”

BEIJING汽车纯电产品的“真实长续航”得到了业界人士的广泛认可。在日前易车发布的EV车型续航偏差率实测排名中,BEIJING汽车的一款纯电动车型续航偏差率做到了最低,排名第一。



对此,资深媒体人评价说:“续航偏差率看似是一个技术指标,实则反映出车企的经营理念以及对行业弊病的反应策略,决定了一个品牌能否行稳致远。”



三电系统的提升是保证续航是关键。目前,BEIJING汽车旗下车型可以做到每度电行驶13.53公里,这一数据在行业中处于上游水平。

据了解,BEIJING-EX3拥有EMD3.0智能电控,融入了One Pedal单踏板能量回收功能,还拥有仿生恒温电池和博格华纳电驱系统。实测数据显示,-7℃环境中,BEIJING-EX3电量从30%快充至80%仅需45分钟。

值得一提的是,在2020年度“中国汽车工业科学技术奖”终评会,BEIJING汽车三电平台关键技术与产业化项目获得科技进步奖一等奖。




BEIJING-EX3的空间表现、智能化配置、以及所具备车载外放电功能,也让张先生在用车过程中享受到了实用、便捷的驾乘体验。“10万出头买这么一款能够满足我驾驶乐趣的纯电SUV车型,是一件很超值的事情。”张先生认为。



今年8月份以来,BEIJING汽车响应北京市政府消费季号召,发放了10亿元新能源汽车消费券,选购BEIJING汽车旗下全系车型,无论