着眼未来 各方专家齐议城市SUV发展前景

　　7月30日，由《中国汽车报》主办、东风本田汽车有限公司协办的“中国城市SUV趋势论坛”在北京?国家会议中心举办。来自各方的专家学者齐聚集一堂，以“创领 突破”为主题，从宏观经济、行业发展、消费市场、营销服务等不同角度，对城市SUV这一细分市场展开了深入的研讨，并对其今后发展趋势和方向进行了展望。中国原机械工业部部长何光远，机械联合会执行副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞等嘉宾也出席了论坛。
　　作为本次论坛的标志性研讨产品，论坛举办当天，适逢中国城市SUV市场代表车型CR-V销量突破50万辆。东风本田汽车公司总经理水野泰秀在接受媒体采访时表示CR-V的产能已于7月恢复正常，下半年销量将有较快速增长。同时还透露东风本田到2015年将会将产品从目前的4款增加至8款，产品线将极大丰富。
　　论坛由《中国汽车报》社社长李庆文主持,在会上，来自政府相关部门和研究机构的专家学者分别就中国宏观经济形势和汽车产业发展，以及城市SUV消费市场发展状况和趋势进行了主题演讲。同时，汽车行业专家和企业高层围绕“中国城市SUV融入未来的汽车生活”展开主题研讨。最后张小虞会长为论坛做了总结发言。
　　『论坛现场』宏观经济理性回调 汽车市场未来走势乐观在面对宏观经济和国家各种政策对汽车发展的影响问题上，国家统计局中国经济景气监测中心副主任潘建成和国务院发展研究中心产业经济研究部副部长杨建龙都对未来汽车市场发展持乐观态度。其中潘建成在演讲中表示目前经济状况总体情况良好，包括汽车行业在内的理性回调符合政府预期，未来投资将温和回落，出口增速趋于回落，汽车市场仍将保持增长，增加居民收入将有效促进汽车消费。杨建龙提出政策对经济的调控包括心态变化、实体调控和轨迹变化3个过程，今年紧缩的政策仍会维持但力度会放弱，汽车市场由长期趋势和短期波动组成， 短期波动越偏离其回弹也会越剧烈。
　　消费者对SUV偏好快速增长 开展以品牌价值为中心营销在对微观SUV消费市场的分析上，新华信国家信息咨询（北京）有限公司联合总裁和CE0林雷在演讲中指出CR-V的引入引领了整个SUV市场的快速发展并推动了城市SUV这一细分市场的确立，同时还就消费者对SUV偏好快速增长的原因和地区区域特点，以及各价格档位产品的现状和趋势进行了深入分析。而首都经贸大学中国品牌研究中心副主任兼秘书长郑新安在演讲中表示以产品为中心的营销方式已在向以消费者需求为中心，以至于向以品牌价值为中心的方式转变，并对SUV产品的市场营销提出了宝贵的建议。
　　城市SUV将持续畅销  应走节能环保发展之路『研讨环节』以“城市SUV融入未来汽车生活”为主题的主体研讨环节，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董杨、国家信息中心信息资源开发部主任徐长明、东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波、零点前进策略公司高级咨询顾问李子良作为研讨嘉宾对城市SUV的市场情况和未来趋势展开了热烈讨论。董杨会表示城市SUV的畅销今后仍会继续，而未来油耗限制政策的出台会对其产生压力。徐长明和陈斌波提出全国各地区都对城市SUV有强烈偏好，但又有地区性差异，城市化是推动城市SUV的源动力，年轻一代和二三线城市将会是主要贡献力量。李子良则指出对主流消费者行为模式的研究决定未来城市SUV市场的胜负。研讨嘉宾都一致提出了希望城市SUV更加节能环保的愿景。
　　SUV发展和新能源汽车相结合 汽车强国目标不动摇在论坛的最后，张小虞会长分析了SUV呈现快速增长的原因，并提出要将其发展和新能源汽车发展相结合，要保证其节能环保和安全性。同时最后再次重申了中国汽车产业保持中国经济支柱产业、中国汽车市场保持世界第一和到2020年实现中国汽车工业由大变强这3个目标绝不动摇。
　　今年在车市进入回调的大环境下，已然成长为市场主力军的SUV依然保持着旺盛的增长势头，城市SUV这一细分市场更是呈现出一派生机勃勃、前景无限的景象。此次论坛的举办正是结合这一市场热点， 从CR-V这一着眼成长型市场并依靠差异化定位而获得成功的样板产品入手，在分析市场迅速增长内在原因的基础上，展望未来指出其发展方向和趋势。随着越来越多城市SUV的加入，不同价格档位的市场竞争将会变得愈加激烈，如何结合地区差异挖掘市场，如何展开能与消费者产生情感呼应的品牌营销，如何让产品变得更加节能环保，如何准确把握未来趋势和方向也许是各车企共同面临的课题。