追求纯粹的实用主义 抢先试驾雷诺风朗

　　高配车型配备定速巡航功能，与常见车型定速巡航按键均设置在方向盘上不同，风朗的定速巡航开启按键设置在中央扶手箱的前侧。这一设计看似不起眼，但使用几次便会体会到它的方便，右臂无需离开中央扶手便可开启定速巡航功能，调节速度则在方向盘左侧进行，一左一右避免了两个按键挨在一起需要低头分辨的几率。
　　车内最大的设计亮点是这套导航系统，虽然功能上和常见的导航没有什么区别，但是它的操作完全依靠一个外置遥控器来完成。刚刚接触会认为这样的设计太过繁琐，不过多次使用才会真正感受到它的方便。
　　遥控器上的按键不多，如放大缩小地图等较为常用的功能一般通过一次按键就能完成，使用几次便可以轻松上手，完全不必担心找不到按键的情况，有效降低行车时伸手操作和寻找按键所带来的不便。同时一些情况下，副驾甚至后排乘客都可以方便操作导航，并且不对驾驶者造成任何影响。
　　车内用料还算厚道，中控及门板采用了软性材质，并且门板肘部区域采用了真皮材质。整体做工也比较细致，虽然算不上特别出众，但也对得起这个价格。
　　储物方面风朗做的并不够好，中央扶手箱体积不大，后排车门没有储物格，前排门板储物格偏小，前排仅有的两个杯架还只有一个可以顺利的放下水瓶。法系车一贯充足的储物空间在风朗身上体现的不够。