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豪华动力两不误 试驾2010款奔驰-E550

发表于 2011-08-02 16:42:00 点击:12071 编辑: 来源:
  •   在梅赛德斯奔驰家族的系谱上,E级有着自己特殊的地位,它不比C级那么亲民,也不像S级一般高高在上。眼前这辆E550 4Matic Sport版本则像是蜜糖一般融化了我们的心,382马力功率和530牛米扭矩被精巧的装进了一台5. ...

  •   在梅赛德斯奔驰家族的系谱上,E级有着自己特殊的地位,它不比C级那么亲民,也不像S级一般高高在上。眼前这辆E550 4Matic Sport版本则像是蜜糖一般融化了我们的心,382马力功率和530牛米扭矩被精巧的装进了一台5.5升32气门全铝V8发动机中。
     


      即使体重高达1922公斤,在澎湃动力和四驱系统的帮助下,它仍旧能在4.8秒内完成60英里加速。对银行家们或者话剧演员们来说,这样的动力表现足以让他们热血沸腾,为了防止意外,奔驰还为他们设计了疲劳驾驶提醒系统等一堆电子设备。
      对一些人来说,S级身躯过于庞大,看上去就是黑黝黝的一个大铁块,而C级又经常被误认为是欧洲的出租车,而E级则同时避免了这两种尴尬,它的内饰设计甚至可以刊登在《建筑文摘》(美国发行量最大的建筑类杂志)上,而5.63万美元的起步价也不至于让你勒紧裤腰带。
      我们的这两测试车售价为6.68万美元,包括了价值4400美元的导航、音响、声控等电子设备,以及电加热/通风座椅、倒车影像之类的配置,还有价值950美元的停车辅助系统、720美元的喷漆等等。
      电动座椅拥有高达12方向调节,相信再怎么挑剔你也能找到合适的坐姿。其实哪怕只看一眼内饰的照片你就会被深深吸引住,它的用料做工都达到了无与伦比的精细,小心其他人嫉妒的目光灼伤了你,别忘了你驾驶的是以精工著称的奔驰。
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