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奢侈旅途 海外试驾世爵-C8 Aileron

发表于 2011-08-02 16:32:00 点击:14532 编辑: 来源:
  •   世爵正在力图壮大自己的实力——这已经不再是秘密。最近它开出前所未有的高价想从通用汽车手中买走萨博。不管勇敢的荷兰厂商提出的这桩交易是否成功,都不会影响我们对Aileron的热情。   世爵把Aileron称为C8 ...

  •   世爵正在力图壮大自己的实力——这已经不再是秘密。最近它开出前所未有的高价想从通用汽车手中买走萨博。不管勇敢的荷兰厂商提出的这桩交易是否成功,都不会影响我们对Aileron的热情。


      世爵把Aileron称为C8的第二代车型,自从2002年上市以来,C8已经生产了250台左右。Aileron仍旧沿用了现在的平台,全铝车身框架,发动机中置——来自奥迪的400马力4.2升V8版本——也就是R8上使用的那一台,实际上这款车型是面对完全不同用户群的全新产品。


      准确的说,短轴版C8的对手应该是Shelby Cobra和道奇Viper,而Aileron则要放松的多,开着它奔上高速公路来一次长途旅行是更好的选择,也就是说它是一款不折不扣的GT。它的轴距被加长了43.18cm,车身宽了12.7cm,车重增加了136公斤。
      内饰仍旧透露着自由奔放的气息,中控的触摸屏和点缀的黑色塑料让人心情愉快,虽然总体格调复古,但现代化的设备一样不少。Aileron全系配备六速自动变速箱,世爵表示,他们一直在关注客户到底想要什么,最近的调查显示,他们的客户需要可选择的动力匹配,全新的驾驶体验。
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